È stato completato il nuovo impianto di cold ironing presso il terminal Palacrociere nel porto di Savona.
Questa infrastruttura innovativa permette alle navi ormeggiate di alimentarsi direttamente dalla rete elettrica di terra durante la sosta in banchina, riducendo la necessità di utilizzare i generatori di bordo.
Ciò rappresenta un passo importante nella riduzione delle emissioni inquinanti, migliorando l’efficienza energetica dei porti e la qualità dell’aria nelle aree urbane limitrofe, come la Vecchia Darsena, una delle zone più frequentate di Savona.
Dettagli tecnici dell’impianto di cold ironing
L’impianto di cold ironing di Savona è progettato per fornire energia elettrica alle navi da crociera direttamente dalla rete terrestre.
Questo sistema permette di ridurre notevolmente le emissioni di anidride carbonica, ossidi di azoto, ossidi di zolfo e polveri sottili.
Durante la sosta in banchina, le navi possono spegnere i propri generatori riducendo l’inquinamento atmosferico, un aspetto critico in aree densamente popolate.
L’infrastruttura è in grado di sostenere la domanda energetica delle grandi navi, garantendo continuità nei servizi di bordo senza interruzioni.
Impatto ambientale e localizzazione
Il terminal crociere di Savona si affaccia sulla Vecchia Darsena, una delle aree più vivaci e trafficate della città, vicina al centro storico.
L’implementazione del sistema di cold ironing ha un impatto significativo sulla riduzione delle emissioni in prossimità della città, migliorando così la vivibilità e la qualità dell’aria per i residenti e i turisti.
Con la capacità di alimentare le navi con energia pulita, l’infrastruttura riduce sensibilmente le emissioni nocive, contribuendo a un ambiente urbano più salubre.
Strategia energetica del Porto di Savona
L’intervento di transizione energetica al porto di Savona non è un caso isolato, ma parte di una strategia più ampia promossa dall’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale.
Foto: Shippingitaly.it
